ADBLUE_OFF

AdBlue Off ist Teil der Abgasstrategie – nicht nur ein Abschalten

Viele Kunden verstehen unter „AdBlue Off“ lediglich das Abschalten des AdBlue-Verbrauchs.
In Wirklichkeit greift AdBlue Off tief in die SCR- und NOx-Regelung des Fahrzeugs ein und muss technisch sauber und vollständig umgesetzt werden.

Gerade moderne Fahrzeuge überwachen das AdBlue-System sehr strikt – von der Dosierung über Sensoren bis hin zu Startfreigaben.

Unterschiedliche Arten von AdBlue Off

Je nach Steuergerät, Abgasnorm und SCR-System gibt es verschiedene Umsetzungsarten:

  • AdBlue Off nur über Fehlercodes (DTC Off)
    Das System arbeitet weiter, Fehlermeldungen werden lediglich unterdrückt.
    ➜ Keine stabile Lösung, oft Startverweigerung oder Notlauf.

  • AdBlue Off über Dosierabschaltung
    Die Einspritzung wird deaktiviert, Überwachung und NOx-Modelle bleiben teilweise aktiv.
    ➜ Unvollständig und langfristig fehleranfällig.

  • AdBlue Off als vollständige SCR-Deaktivierung
    Dosierung, SCR-Effizienzüberwachung, NOx-Vergleiche und Startlogiken werden sauber angepasst.
    ➜ Technisch saubere und nachhaltige Lösung.

Gerade bei Euro-6-Fahrzeugen ist nur eine vollständige Integration in die Abgasstrategie dauerhaft stabil.

 

Wann AdBlue Off zwingend erforderlich ist

AdBlue Off muss oder sollte angewendet werden, wenn eine oder mehrere der folgenden Situationen vorliegen:

  • NOx Off umgesetzt wird
    ➜ SCR-System und NOx-Sensoren arbeiten direkt zusammen

  • DPF Off durchgeführt wird
    ➜ Abgastemperaturen und NOx-Modelle verändern sich grundlegend

  • Defekte AdBlue-Komponenten
    (Pumpe, Injektor, Tank, Sensoren – sehr häufig bei VAG, BMW, Mercedes)
    ➜ Hohe Reparaturkosten, Startverweigerung nach Countdown

  • Fahrzeuge mit Startblockierung bei SCR-Fehlern
    ➜ Ohne saubere AdBlue-Deaktivierung kein Fahrzeugstart mehr möglich

In diesen Fällen ist AdBlue Off keine Komfortlösung, sondern eine technisch notwendige Maßnahme.

Was passiert ohne korrektes AdBlue Off?

Eine unvollständige oder falsche Umsetzung kann zu folgenden Problemen führen:

  • Startverweigerung trotz „AdBlue Off“

  • Notlauf oder Leistungsbegrenzung

  • Dauerhafte Fehlermeldungen

  • Unplausible NOx-Werte

  • Folgefehler in AGR- und DPF-Logik

Viele dieser Fehler treten erst zeitverzögert auf und sind für Kunden kaum nachvollziehbar.

Unser Anspruch bei Protuner

Bei Protuner wird AdBlue Off immer im Gesamtkontext betrachtet.
Unsere Kunden wissen genau:

  • Warum AdBlue Off notwendig ist

  • In welcher Kombination es umgesetzt wird

  • Welche Systeme angepasst wurden (SCR, NOx, AGR, DPF)

Wir liefern keine isolierten Einzellösungen, sondern sauber abgestimmte Abgasstrategien, individuell für jedes Fahrzeug.

Fazit

AdBlue Off ist kein simples Abschalten – es ist ein komplexer Eingriff in die Abgaslogik moderner Fahrzeuge.

Protuner steht für transparente, technisch saubere und nachhaltige Softwarelösungen.
Wenn AdBlue Off – dann richtig und vollständig.